Khi quản lý và vận hành, giám sát, sửa chữa thay thế hoặc sửa chữa thay thế một động cơ, điều thiết yếu là phải hiểu những thông số kỹ thuật kỹ thuật của nó. Một phép đo quan trọng là số vòng xoay trên phút ( RPM ), diễn đạt tốc độ của động cơ. Trong hướng dẫn này, tất cả chúng ta sẽ tranh luận về cách tính RPM của động cơ và tại sao nó lại quan trọng như vậy .
Mác của động cơ 3 pha có rpm = 1460Mác của động cơ 3 pha có rpm = 1460

RPM của một động cơ là gì?

RPM là một phép đo dùng để diễn đạt tốc độ của động cơ. Nó là viết tắt của số vòng xoay trên phút và miêu tả tốc độ quay của rôto, là số lần trục rôto hoàn thành xong một vòng xoay vừa đủ mỗi phút. Nó hoàn toàn có thể được sử dụng để đo tốc độ của động cơ, tuabin, máy ly tâm, băng tải và những thiết bị khác .

Tại sao tính RPM lại quan trọng

Tính toán RPM của động cơ, cũng như những phép đo khác như mô-men xoắn, điện áp và hiệu suất, là điều thiết yếu khi chọn động cơ cho một ứng dụng nhất định. Tính toán tốc độ động cơ hoàn toàn có thể giúp bạn chọn đúng loại động cơ khi sửa chữa thay thế chúng và giúp bạn đưa ra quyết định hành động thay thế sửa chữa tốt hơn. Bạn cũng cần hiểu về RPM để tinh chỉnh và điều khiển và giám sát hoạt động giải trí của động cơ một cách hiệu suất cao .
Động cơ này thì có rpm = 1774 ở tần số 60Hz và 3540 ở tần số 120HzĐộng cơ này thì có rpm = 1774 ở tần số 60Hz và 3540 ở tần số 120Hz

Tốc độ động cơ cảm ứng AC

Động cơ xoay chiều được thiết kế để chạy ở tốc độ nhất định. Các tốc độ này là như nhau, ngay cả trên các mô hình và nhà sản xuất khác nhau. Tốc độ của một động cơ nhất định phụ thuộc vào tần số dòng của nguồn điện, hơn là điện áp, cũng như số cực của nó. Động cơ xoay chiều thường có hai hoặc bốn cực nhưng cũng có thể có nhiều hơn. Mối quan hệ giữa các cực và RPM của động cơ có liên quan đến từ trường được tạo ra trong các cực của stato. Trường này dẫn đến việc tạo ra từ trường trong rôto liên quan đến tần số của trường trong stato.

Bạn cũng phải tính đến độ trượt, là sự độc lạ giữa tốc độ đồng điệu của stato và tốc độ quản lý và vận hành thực tiễn. Rôto luôn quay chậm hơn một chút ít so với từ trường của stato và luôn nỗ lực ‘ bắt kịp ’ nó, đó là thứ tạo ra mômen quay thiết yếu để động cơ hoạt động giải trí .
Để kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của động cơ xoay chiều ba pha, bạn hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh tần số của nguồn điện của động cơ xoay chiều bằng điều khiển và tinh chỉnh. Nhiều bộ điều khiển và tinh chỉnh AC cũng có đầu vào một pha, được cho phép bạn chạy động cơ ba pha ngay cả khi bạn không có sẵn nguồn ba pha. Mặt khác, hầu hết những động cơ AC một pha không hề kiểm soát và điều chỉnh được vì chúng cắm trực tiếp vào ổ cắm tiêu chuẩn và sử dụng tần số có sẵn .

Tốc độ động cơ DC

Giống như động cơ cảm ứng xoay chiều, động cơ điện một chiều nam châm hút vĩnh cửu cũng có những cực, nhưng những cực không ảnh hưởng tác động đến tốc độ như với động cơ xoay chiều. Một số yếu tố khác ảnh hưởng tác động đến tốc độ trong động cơ điện một chiều, gồm có điện áp hoạt động giải trí của động cơ, cường độ của nam châm từ và số vòng dây của phần ứng. Động cơ DC chỉ hoàn toàn có thể hoạt động giải trí ở tốc độ được nhìn nhận so với lượng điện áp có sẵn cho nó .
Nếu pin mà động cơ đang chạy mở màn chết và cung ứng ít điện áp hơn, tốc độ của động cơ sẽ giảm. Nếu bạn liên kết động cơ với nguồn điện, tốc độ sẽ tăng lên, mặc dầu điều này hoàn toàn có thể khiến động cơ của bạn bị mòn thêm. Bạn cũng hoàn toàn có thể sử dụng những điều khiển và tinh chỉnh để kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của động cơ DC, hoạt động giải trí bằng cách đổi khác điện áp có sẵn cho động cơ .

Cách tính RPM của động cơ

Để tính RPM cho động cơ cảm ứng xoay chiều, bạn nhân tần số tính bằng Hertz ( Hz ) với 60 – so với số giây trong một phút – với hai so với xung âm và dương trong một chu kỳ luân hồi. Sau đó, bạn chia cho số cực của động cơ :

  • (Hz x 60 x 2) / số cực = RPM không tải

Bạn cũng hoàn toàn có thể thống kê giám sát xếp hạng trượt bằng cách lấy tốc độ đồng điệu trừ đi tốc độ đầy tải được nhìn nhận, chia câu vấn đáp đó cho tốc độ đồng nhất và nhân câu vấn đáp đó với 100 :

  • ((tốc độ đầy tải được đánh giá tốc độ đồng bộ) / (tốc độ đồng bộ)) x 100 = đánh giá trượt

Sau đó, để tìm RPM đầy tải, bạn quy đổi xếp hạng trượt thành RPM và sau đó trừ nó khỏi RPM không tải :

  • Để chuyển đổi xếp hạng trượt thành RPM: RPM x trượt xếp hạng = trượt RPM
  • Để tính RPM đầy tải: RPM – RPM trượt = RPM đầy tải

RPM của động cơ DC phụ thuộc vào điện áp cung cấp cho động cơ. Thông thường, nhà sản xuất động cơ sẽ cho bạn biết RPM mà bạn có thể mong đợi ở các điện áp khác nhau. Để đạt được RPM mong muốn, bạn có thể điều chỉnh điện áp theo hướng dẫn.

Ví dụ về tính toán RPM của động cơ

Chúng ta hãy xem 1 số ít ví dụ. Đối với động cơ xoay chiều, số cực và tần số xác lập RPM không tải. Đối với mạng lưới hệ thống 60H z có bốn cực, những phép tính để xác lập RPM sẽ là :

  • (Hz x 60 x 2) / số cực = RPM không tải
  • (60 x 60 x 2) / 4
  • 7.200/4 = 1.800 vòng / phút

Số lượng trượt biến hóa một chút ít dựa trên phong cách thiết kế của động cơ. Tốc độ đầy tải hài hòa và hợp lý cho động cơ 60 Hz, bốn cực sẽ là 1.725 RPM. Độ trượt là hiệu số giữa tốc độ không tải và tốc độ đầy tải. Trong trường hợp này, đó sẽ là :

  • RPM đầy tải – RPM không tải = RPM trượt
  • 1800 – 1725 = 75 vòng / phút

Ở tần số 60 Hz, động cơ có hai cực hoạt động giải trí ở tốc độ 3.600 vòng / phút khi không tải và khoảng chừng 3.450 vòng / phút khi có tải :

  • (Hz x 60 x 2) / số cực = RPM không tải
  • (60 x 60 x 2) / 4
  • 7.200 / 2 = 3.600 vòng / phút

Ở tần số 60 Hz, một động cơ có sáu cực sẽ chạy ở tốc độ 1.200 vòng / phút khi không tải và ở khoảng chừng 1.175 vòng / phút có tải. Một động cơ có tám cực sẽ chạy ở tốc độ 900 vòng / phút khi không tải và ở khoảng chừng 800 vòng / phút khi có tải. Động cơ 12 cực, thậm chí còn còn ít thông dụng hơn những kiểu sáu cực và tám cực, chạy ở tốc độ 600 vòng / phút khi không tải và động cơ 16 cực chạy ở tốc độ 450 vòng / phút .

Share this:

Like this:

Like

Loading …

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.