Hàng hóa Việt Nam khi xuất khẩu sang thị trường Liên minh châu Âu (EU) sẽ phải kê khai và đóng phí ENS. Nhiều bạn khi mới làm hàng xuất khẩu sang EU chưa hiểu rõ về loại phí này nên ở bài viết này chúng tôi sẽ phân tích cụ thể về phụ phí ENS là gì? Mức phí ENS là bao nhiêu?

>>>>> Xem thêm: CE là gì? Chứng chỉ CE trong xuất nhập khẩu

1.Phí ENS là gì?

ENS là viết tắt của cụm từ Entry Summary Declaration trong tiếng Anh. Đây là một loại phụ phí kê khai sơ bộ sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào Liên hiệp châu Âu ( EU ) giúp bảo vệ tiêu chuẩn cho khu vực này .

Mức thu của phí ENS là từ 25-35 USD/BL (bill of lading), tùy hãng tàu (phí này do hãng tàu đặt ra và thu booking party – forwarder hoặc shipper).

Phí ENS được vận dụng cho :
– Tất cả những container hàng được chuyển tải tại cảng thuộc EU
– Tất cả những container hàng có cảng đích ( POD ) là một cảng thuộc EU
Thủ tục ENS so với sản phẩm & hàng hóa được phát hành ngày 31/12/2010 bời liên minh EU. Thủ tục ENS tuân theo quy tắc “ 24 tiếng ”, giống như thủ tục AMS của hàng đi Trung Quốc và đi Mỹ .
Chủ hàng sẽ đóng phí ENS cho hãng tàu, hãng tàu có nghĩa vụ và trách nhiệm khai báo ENS cho lô hàng của bạn trên mạng lưới hệ thống thông tin của hải quan EU với thời hạn là : Không được trễ hơn “ 24 tiếng trước giờ tàu mẹ khởi hành ” .
Sau khi ENS được khai báo cho mạng lưới hệ thống, hải quan tại những cảng EU sẽ giám định thông tin được cung ứng. Trong thời hạn 24 tiếng trước giờ tàu mẹ chạy, hải quan EU sẽ trả về hiệu quả “ Cho load hay không cho load ” .
Không cho load khi họ cảm thấy lô hàng có đặc thù nguy khốn, khủng bố, sai khai báo, người nhận hàng có lí lịch đen … Thông thường trường hợp không cho load chiếm dưới 1 % tổng số lô hàng .
Đồng thời, nếu ENS bị khai báo trễ hoặc quên khai báo ( lỗi hãng tàu ), hải quan EU sẽ thực thi phạt tiền trên mỗi lô hàng và số tiền lên đến vài ngàn Euro .
Lưu ý : Kể cả chuyển tải tại những vương quốc EU vẫn bị tính ENS .
Vì vậy một số ít bạn vướng mắc vì sao cảng đích là một nước không thuộc thành viên EU nhưng vẫn bị tính. Bạn cần kiểm tra kỹ hành trình dài tàu với hãng tàu hoặc forwarder để hiểu rõ và đồng thời tránh việc những forwarder thu ENS trong khi hãng tàu không thu .

Các nước thuộc Liên minh châu ÂU (EU)

2.Lí do xuất hiện của phụ phí ENS

Phụ phí ENS so với những loại sản phẩm & hàng hóa phát hành ngày 31/12/2010 bởi liên minh Châu Âu EU. Thủ tục hoàn tất ENS được tuân thủ theo nguyên tắc “ 24 tiếng ” .

Điều này có nghĩa là : bạn đóng phí cho hãng tàu, hãng tàu sau đó sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm khai khai báo lại phụ phí ENS lô hàng của bạn trên mạng lưới hệ thống. Cuối cùng mạng lưới hệ thống sẽ xác nhận lại với hải quan Châu Âu. Nguyên tắc 24 tiếng được vận dụng với thời hạn “ không được trễ hơn 24 tiếng trước giờ tàu mẹ khởi hành ” .
Sau khi thông tin được kê khai trên mạng lưới hệ thống, hải quan tại EU sẽ xác nhận xem thông tin có đúng chuẩn hay không ? Sau đó sẽ trả về tác dụng cho load hay không load. Không cho load trong trường hợp, hải quan nhận thấy rằng lô hàng này có đặc thù nguy hại, có tín hiệu khủng bố, khai báo sai, người nhận hàng từng có lý lịch đen, .. Cùng lúc, nếu ENS được khai báo trễ hoặc quên khai báo, hải quen EU phạt tiền trên mỗi lo hàng và số ngân sách phạt lên tới vài ngàn Euro .

3.Trường hợp áp dụng phí ENS

– Việc kê khai này được vận dụng với 27 nước thành viên EU và cho những lô hàng với tiêu chuẩn dưới đây :
– Lô hàng nhập khẩu vào EU

– Dỡ hàng tại Châu Âu EU để vận chuyển đến những nước ngoài khối EU bằng các cách thức khác.

– Không dỡ hàng tại cảng Châu Âu EU nhưng lô hàng đó có thời hạn neo đậu trên những cảng của EU .

4.Thông tin cần có để khai ENS

– Người nhận hàng Consignee ( nếu đi Thổ Nhĩ Kỳ thì cần cả mã số thuế của người nhận hàng ). Hiện nay việc xuất khẩu hàng đi Châu Âu đã trở nên thông dụng và khá thuận tiện. Điều này có nghĩa là giao hàng theo nhu yếu của chủ hàng ( đơn vị sản xuất ) và người nhận hàng hoàn toàn có thể biến hóa khi đến cảng đích. Tức là bạn hoàn toàn có thể chuyển hàng cho người B thay vì người A như khởi đầu .
– Người được thông tin Notify Party
– HS code 4 hoặc 6 số của loại sản phẩm & hàng hóa .
– Số lượng kiện hàng trong mỗi container
– Shipping mark
– Số container
– Số seal
– Gross weight của container
– Nếu là hàng nguy khốn ( DG ) thì cần phân phối thêm mã UN
– Điều kiện giao dịch thanh toán của lô hàng Prepaid hay Collect
Nếu shipper khai báo sai thực tiễn lô hàng, nghĩa vụ và trách nhiệm và quyết định hành động phạt tiền sẽ do shipper chịu .
Những điều cần quan tâm khi khai phụ phí ENS
– tin tức người nhận hàng : Hiện nay việc xuất khẩu hàng đi Châu Âu đã trở nên phổ cập và khá thuận tiện. Điều này có nghĩa là giao hàng theo nhu yếu của chủ hàng ( đơn vị sản xuất ) và người nhận hàng hoàn toàn có thể biến hóa khi đến cảng đích. Tức là bạn hoàn toàn có thể chuyển hàng cho người B thay vì người A như bắt đầu
– Thời hạn kê khai

Nếu lô hàng được vận chuyển từ cảng Hải Phòng đi tới Châu Âu thì thời hạn khai báo là 24h trước khi tàu xuất phát.
Việc kê khai là bắt buộc nên chủ hàng cần phải nắm rõ lịch trình xuất phát để hoàn tất kê khai đúng hạn. Nếu không kịp thời kê khai phụ phí ENS thì hàng hóa sẽ không được bốc xếp.

– Quãng đường luân chuyển hàng đến châu Âu trải qua khoảng chừng thời hạn khá dài, từ 20 – 45 ngày. Điều này gây ảnh hưởng tác động nhiều đến chất lượng sản phẩm & hàng hóa. Thế nên, bạn cần có sự chuẩn bị sẵn sàng trước để tránh việc hỏng hóc sản phẩm & hàng hóa hoặc sự cố khi triển khai luân chuyển sản phẩm & hàng hóa .

Mong rằng bài viết của xuất nhập khẩu Lê Ánh hữu ích với bạn.

>>>>> Bài viết tham khảo: Học nghiệp vụ xuất nhập khẩu ở đâu tốt

Xuất nhập khẩu Lê Ánh – Nơi đào tạo xuất nhập khẩu thực tế số 1 Việt Nam. Chúng tôi đã tổ chức thành công các khóa học xuất nhập khẩu, và hỗ trợ việc làm cho hàng nghìn học viên, mang đến cơ hội làm việc trong ngành logistics và xuất nhập khẩu đến với đông đảo học viên trên cả nước

Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết cụ thể về những khóa học xuất nhập khẩu : 0904848855 / 0966199878

Source: https://vinatrade.vn
Category : Kiến thức cơ bản